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Novas peças da suspensão para o LAB-C01


Na busca da perfeição de seu carro 1/10 200mm a Capricorn apresenta o novo opcional para o LAB-C01. Ao contrario da Serpent que lançou braços da suspensão mais duros a Capricorn lança uma versão que os braços da suspensão são mais macios. Eles irão ajudar que o carro tenha mais tração e estabilidade.
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Capricorn LAB-E01


Aproveitando que estamos falando de motor e que acabamos de falar do Nova Rossi Flah, a Capricorn lança seu motor LAB-E01 que usa como base o novo Nova-Rossi Flah. Resumindo ele é o motor Flash da Nova aprimorado pela Capricorn, assim como o Q12ET que no caso usa a base do SIRIO XXX.
Esse motor é outro que irá dar muito trabalho no mundial ja que no Pré-Mundial a Pole Position foi feita com esse motor por Chris Tosolini.
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Nova Rossi Flash 12-3 Tuned


Esse é o novo motor da Nova Rossi o Flash 12-3 Tuned, que veio para tentar fazer uma presença ilustre no mundial desse ano. Ele gera 1.68 HP e chega a 42.900 rotações por minuto. Um motor bem forte para bater de frente com o Sirio XXX-VK. Agora quem vai se dar melhor... Teremos que esperar até o dia 22 de Julho para saber.
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Central RC M3 prototipo


A Central RC liberou varios detalhes de sua nova bolha. Assim como a Blitz tem a Altis 2.3, a Xceed tem a Audi A5 e a Protoform tem a Mazda6 e a Stratus, a Central RC esta apostando na M3. Desenvolvida por Tadahiko Sahashi, teve sua primeira prova recentemente quando ele ganhou e elogiou o desempenho da bolha no PGTC 2010. Ela deverá ser lançada em pouco tempo.
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KM Racing H-K1



Será que agora vai? a KM Racing divulgou fotos de seu novo carro e disse que agora é para valer e que ele vai começar a entrar em produção. O carro vem com mais mudanças do que no antigo protótipo, como o ajuste do entre - eixos, radio plate e tanque mais baixos ainda. Além de ser um carro esteticamente bonito aparentemente é bem resistente por ter muitas peças em alumínio.



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ATS volta a ativa


A empresa italiana de pneus ATS havia anunciado no final do ano passado que iria fechar devido a graves problemas financeiros. Contudo um grande investidor deu um força para que a empresa voltasse aos trilhos e semana passada eles já voltaram com 100% da capacidade de produção!
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Segunda Etapa da Copa Kaypira


A melhor etapa da Copa Kapira dos ultimos tempos pegou fogo! Tivemos 15 Pilotos inscritos na Pró .12 e 6 na RTR em um dia maravilhoso de sol.

O dia já começou bem, pela manhã foram os treinos livres e alguns pilotos já se destacaram como, Clark Guelfi, Thiago Brenelli e Luiz Bullo. Todos virando na casa dos 10 segundos (O antigo recorde da pista era 11.510). Outros pilotos despontavam também pela disputa por boas posições como Romeu Neto , Daniel Baldo, João Victor Guimarães e Gustavo Lima. Na RTR o piloto Bil de São José do Rio preto se demonstrou rápido e constante assim como Rafael, João Paleologe e Rodolfo Farineli.
Um ponto legal é que desde a parte da manhã muitas pessoas já estavam acompanhando o evento que estava muito legal.



Inicio das Classificações, um grande publico nas arquibancadas e muita gente fora delas também. Na RTR Rafael faz a pole 3 segundos a frente de Bil que fica 2 voltas a frente de Renato Hadad. Já na pró .12 no primeiro Heat de Classificações no Grupo "A" Thiago Breneli favorito do Grupo tem problemas na primeira marcha que roçou e abandona, assim no grupo "A" Daniel faz o melhor tempo, Porem Luiz Bullo do grupo "B" É duas voltas mais rápido que Daniel, infelizmente no primeiro heat do Grupo "B" tivemos 2 baixas, Clark Guelfi que teve problemas com o diferencial e João Victor que segundos antes de acabar o Warm-up sofreu com a quebra da biela do seu motor.
A definição da pole position veio apenas no segundo Heat, quando Daniel Baldo melhora as duas voltas de seu tempo, porem Thiago Breneli Sofreu novamente com a sua primeira marcha. Mas não vá pensando que Daniel foi o Pole, pois Clark Guelfi voltou com tudo marcando o novo record da pista 10.390, ele foi seguido por Bullo 8 segundos atrás, a zica da rodada foi novamente João Victor que durante o warm-up o teve problema com a primeira marcha de seu carro que roçou.
Os três pilotos da Pró .12 que foram direto para a final foram 1. Clark Guelfi 2. Luiz Bullo 3. Daniel Baldo.


Na Semi Final "A" Gustavo Lima foi o mais rápido da semi-final que teve um ritmo fraco, prova disso é que a média de tempo de Gustavo foi 12.884. Os outros pilotos classificados foram Romeu Neto e Claudio.
Na Semi "B" João Victor fez uma largada muito boa saindo de ultimo para primeiro em apenas 1 curva e vinha liderando bem a frente dos outros quando na volta 3 ele volta a ter problemas com o cambio, dessa vez com a segunda marcha, com o calor e o carro sem engatar ele teve problemas com o motor que super-aqueceu a parou. Com isso Thiago Breneli ficou de cara para o vento para ganhar a Semi com folga, seguido por Marcos Magri e Alan.




Na Final da RTR Rodolfo Farineli liderava a prova até que em um toque na saída dos boxes teve seu tanque quebrado, assim Bil que estava mais rápido que seus concorrentes venceu a prova uma volta a frente de Rafael que estava 5 voltas a frente de João Paleologe.

Na final da Pró .12 Clark Guelfi vinha muito forte quase uma volta a frente de Bullo que já tinha uma diferença considerável sobre Thiago Brenelli, a surpresa era por conta de Romeu que estava na quarta posição. Porem Romeu teve problemas na primeira marcha de seu carro e parou com 7 min. de prova. La na frente Clark mantinha sua vantagem sobre os outros. E no meio da prova o transponder de Clark apresentou problemas, mas em uma decisão muito inteligente do diretor de prova foram chamados 2 pessoas para a contagem manual das voltas de Clark que ja parecia estar com a corrida ganha até que ele cometeu um erro e o seu carro afogou, mesmo com o motor ligando rapidamente ele ficou uma volta atrás de Bullo, agora lider. Clark não se deu por vencido e vinha num ritmo muito forte, descontou a volta sobre Bullo e vinha tirando a vantagem, porem Bullo conseguiu acabar a prova em primeira com apenas uma reta de distancia sobre Clark, segundo colocado. Abaixo a classificação geral.
RTR:
1-Bil Team Magic/Matrix
2-Rafael FW06 / Alpha RC
3-João Paleologe NTC3/ Alpha RC
4.Rodolfo Farineli FW06 / Alpha RC
5.Valério Brisot FW05 / Alpha RC
6. Renato Hadad FW05 /Alpha RC

Pró.12
1-Luiz Bullo V-one / Nova / Matrix
2-Clark Guelfi 733 / RB / Matrix
3-Thiago Breneli 733/ Sirio / Matrix
4-Renato Oliver GPX4 / ? / ?
5-Claudio NT1 / Nova / Matrix
6-Alan G4 / Nova / Matrix
7-Daniel 720 / O.S / Matrix
8-Gustavo V-one / Nova / Matrix
9-Marcos Magri MTX4 / Nova / Matrix
10-Romeu Neto 733 / O.S / Capricorn
11-Ricado Santos G4 / Nova / Matrix
12-Ricado Passalaqua 733 / Nova / Matrix
13-João Victor 733 / Sirio / Matrix
14-Rodrigo Palmieri G4 / Nova / Matrix
15-Samuel Bauer 733/ Orion / GRP




Até a proxima!
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Segunda etapa da Copa Kaypira 2010 Preparem-se



Senhoras e Senhores, Crianças e adultos, homens e mulheres, apertem seus cintos, tranquem as portas e (põe a mão na cabeça que o rebolation vai começar... mentira) fechem as janelas, pois a Segunda etapa da Copa Kaypira vem com TUDO.
A corrida que será sediada na Cidade de Bauru no mini-autodromo "ABARC" promete ser uma das melhores do ano. Pois além de tudo esta corrida marcará a grande re-inauguração da pista de Bauru que é uma das primeiras pistas do Brasil. Já temos presença confirmada de pilotos de 5 cidades diferentes: Araçatuba, Araraquara, Bauru, Jau e Piracicaba.
Infelizmente não teremos a categoria 1/8, contudo a categoria RTR volta apenas para essa etapa que para a conta como Taça Kaypira corrida única no ano. A corrida irá premiar também até o sexto colocado tanto na RTR como no Pró .12.
O cronograma da corrida abaixo:
07h30min- Pista aberta
08h30min- Inicio das inscrições
11h00min- Término das inscrições
12h00min- Pausa almoço (pista aberta)
14h00min- Término do almoço (Pista fechada)
14h05min- Inicio da Classificação
15h30min- Semi-finais e Finais
17h00min- Premiação

Lembramos a todos que a pista dispõe de bancadas para 20 pilotos arborizada (não coberta) porem estará disponivel também um espaço para armar tendas.

Esperamos todos lá!
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