Guima RC: julho 2010

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Mundial em Houston 6º Dia

Hoje foi o 6º dia do Mundial em Houston e o que marcou o dia de hoje foi a chuva. O dia ja começou com a pista molhada, após secarem a pista foram os primeiros 62 pilotos para a pista, ja que os pilotos foram distribuidos em 14 grupos, do grupo 1 ao 7 seriam os pilotos com pior rendimento nos treinos livres e do Grupo 8 ao 14. Assim grupo B de 1 a 7 e grupo A de 8 a 14.Resumindo Grupo B os mais lentos de acordo com os treinos livres e o Grupo A os mais Rápidos. Ficou pré estabelecido que o grupo B faria os 2 hits de manhã e o grupo A os 2 hits a tarde. Contudo no primeiro hit do grupo 8 adivinha?? CHUVA. A chuva foi forte e por mais que o pessoal da organização estivesse tentando secar a pista começou a escurecer tendo que ser transferido os treinos do grupo A para amanhã cedo.

Mais vamos falar do Grupo B onde Jilles Groskamp deu um banho nos outros concorrentes, mesmo não sendo rápido com a volta mais rápida em 17.566 ele ficou 9 segundos a frente do segundo colocado ou seja quase meias volta. O segundo colocado foi Patrick Gassauer com 34 voltas em 10:14.990. Uma boa Surpresa foi Leandro Campos que é o 12º colocado com 33 voltas em 10:17.248, embora amanhã com a entrada do grupo A é bem possivel que a sua posição piore ele se mostrou extremamente constante. Outros brasileiros que foram para a pista hoje foram Adriano Pagy e Bianor Beltrão ambos com uma apresentação bem discreta. Flávio Elias e César Salvadori estão no grupo A então eles não entraram na pista.

Top 20 abaixo:
1) Groskamp Jilles (34/10:05.530 R1)
2) Gassauer Patrick (34/10:14.990 R1)
3) Wang JJ (33/10:00.981 R2)
4) Spiniello Mario (33/10:06.775 R1)
5) Collymore Diatta (33/10:09.633 R1)
6) Lau Yiu Kei (33/10:12.000 R1)
7) Metheny Christopher (33/10:12.900 R1)
8) Baldes Jorg (33/10:14.157 R1)
9) Giletti Raimondo (33/10:14.673 R1)
10) Kerry Joe (33/10:15.580 R1)
11) Baldes Uwe (33/10:16.405 R1)
12) Campos Leandro (33/10:17.248 R1)
13) Conley Jason (33/10:17.274 R2)
14) Seward Ashley (33/10:17.510 R2)
15) Golobic Juan Pablo (32/9:54.149 R1)
16) Hudy Jurai (32/10:00.058 R2)
17) Wood Simon (32/10:00.169 R1)
18) Hard Per-ola (32/10:01.028 R1)
19) Thomason Darin (32/10:01.923 R1)
20) Schulz JR Ira (32/10:02.251 R1)

Amanhã tem mais, vamos ver se teremos sol.

Até +

Mundial em Houston 5º Dia (Parte 2)

Final do 5ºdia do Mundial de automodelismo em Houston Texas, e na parte da tarde não mudou muita coisa. O principal motivo é que nos minutos finais do grupo 9 (grupo do Flávio Elias) começou a cair uma leve garoa sobre a pista. Os tempos do grupo 9 ficaram comprometidos, porem essa garoa parou e a pista secou, o grupo 10 estava andando na pista em um exelente momento,ja que a temperatura abaixou e a pista estava com muita aderencia. Infelizmente no Grupo 12 a garoa voltou a cair porem muito sutilmente. O treino não foi parado e no grupo 14 a pista estava com pouca aderencia, tanto que no Grupo 14 que tinha os pilotos mais rápidos ninguém fez tempo abaixo de 17.2 (eles estavam virando 16.9 - 16.8). Portanto tivemos poucas alterações.

Quanto aos Brasileiros Salvadori ainda é o mais rapido, ele estava no Grupo 10 e conseguiu virar 17.234 e fez 34 voltas em 10:11.808, lhe garantindo uma posição no TOP 30. Flávio Elias continua na sua estratégia de ir para a pista dar algumas voltas e retornar aos boxes, ele virou 17.383 e vinha bem contudo ele parou para fazer ajustes no carro 2 vezes. Ele finalizou o Hit com 31 voltas em 10:15.838. Leandro Campos demorou para sair dos boxes e não fez bons tempos fazendo 27 voltas em 10:07.708.
Se alguem está estranhando nós não falarmos nada de Eduardo Dulac o motivo é porque ele não foi para Houston.
Abaixo o Top 20:
1) Jerome Renaux (35/10:12.855 R16)
2) Burch Ralph (35/10:13.663 R16)
3) Wischnewski Dirk (35/10:14.166 R16)
4) Salven Michael (35/10:14.500 R16)
5) Terauchi Takehiro (35/10:14.950 R16)
6) Hagberg Alexander (35/10:15.005 R16)
7) Morganti Paolo (35/10:15.010 R17)
8) Hudy Martin (35/10:16.076 R17)
9) Apolaro DJ (35/10:17.104 R16)
10) Matsuda Takumi (35/10:17.514 R17)
11) Balestri Dario (34/10:02.101 R16)
12) Anderson Christer (34/10:02.870 R17)
13) Anthony Bruyer (34/10:03.356 R17)
14) Martini Francesco (34/10:03.703 R16)
15) De Felici Giorgio (34/10:04.635 R17)
16) Woodbury Phillip (34/10:06.645 R16)
17) Yakoyama Shinnosuke (34/10:07.212 R16)
18) Jovanovic Steven (34/10:09.543 R16)
19) Vejrak Meen (34/10:10.227 R16)
20) Hung Cheung Hang (34/10:10.253 R17)

A foto acima é exclusiva do Guima Rc e mostra a cerimônia de abertura do mundial que ocorreu agora a pouco. Amanhã começa o mundial pra valer é o dia do inicio das classificações, acabou o tempo de fazer testes. O bicho vai pegar vamos torcer para que os brasileiros consigam fazer bons tempos, são 3 dias de qualificação.
Uma noticia de ultima hora pode atrapalhar a classificação amanhã. Um toró caiu agora pouco em Houston, abaixo outra foto exclusiva do Guima Rc, da pista neste exato momento. Nós do Guima Rc gostaríamos de agradecer a Scott Kimbrow pelas fotos e algumas informações e a todo os que estão acompanhando o mundial pelo Guima RC nos fazendo quebrar nossos records de publico todos os dias, Até Amanhã!!

Mundial em Houston 5º Dia (Parte 1)

O 5º dia do Mundial começou pegando FOGO. Hoje os treinos são com 10 minutos em vez de 7 e o pessoal está baixando a bota. Todos os pilotos fizeram o primeiro Heat e Jerome Renaux fez o melhor tempo até agora com 35 voltas em 10.12.855, seguido de Ralph Burch com 35/10:13.663 e Dirk Wischnewski 35/10:14.166. Porem o tempo mais rápido de hoje não esta com nenhum deles, está com Takehiro Terauchi o jovem piloto que com seu 733 cravou 16.730.

Ja entre os Brasileiros o mais rápido continua sendo César Salvadori com 33 voltas em 10:06.677 e melhor volta 17.476. O segundo mais rápido é Flavio Elias que chegou a virar 17.493 e estava muito constante com um média proximo a 17.6 - 17.7, ele liderava o seu heat até que com 3:51.250 ele parou para ajustar o carro e não voltou mais, como ja foi dito essa é uma estrategia dele e de seu pai Jeferson Elias ja que hoje é o ultimo dia de trinos livres. O terceiro Brasileiro mais rápido é Leandro Campos com 17.581 ele também parou na metade para ajustar seu carro.
Vale lembrar que tudo isso é provisório ja que em Houston agora são 12:40 e eles estão na pausa para o almoço. Abaixo a lista provisória com os tempos até agora. Após o almoço deles tem mais e faremos uma nova atualização mais tarde. Até +

Top 20:

1) Jerome Renaux (35/10:12.855 R16)
2) Burch Ralph (35/10:13.663 R16)
3) Wischnewski Dirk (35/10:14.166 R16)
4) Salven Michael (35/10:14.500 R16)
5) Terauchi Takehiro (35/10:14.950 R16)
6) Hagberg Alexander (35/10:15.005 R16)
7) Apolaro DJ (35/10:17.104 R16)
8) Matsuda Takumi (34/9:59.062 R16)
9) Balestri Dario (34/10:02.101 R16)
10) Martini Francesco (34/10:03.703 R16)
11) Hudy Martin (34/10:06.192 R16)
12) Woodbury Phillip (34/10:06.645 R16)
13) Yakoyama Shinnosuke (34/10:07.212 R16)
14) Jovanovic Steven (34/10:09.543 R16)
15) Vejrak Meen (34/10:10.227 R16)
16) Shimo Takaaki (34/10:10.671 R16)
17) Green Mark (34/10:11.318 R16)
18) Schafer Patrick (34/10:12.024 R16)
19) Thomas Desmaries (33/9:55.057 R16)
20) Tironi Francesco (33/9:56.375 R16)

Mundial em Houston 4º Dia (Parte 2)

Chegamos ao final do 4º dia do campeonato mundial de automodelismo 1/10 200mm, hoje é o penúltimo dia de treinos livres e o lider continua sendo Dj Apolaro com 23 voltas em 6.58.110 e atrás dele está Ralph Burch, ele foi apenas 7 décimos mais lento que o Dj fazendo 23 voltas em 6.58.848 e o terceiro colocado é Christer Anderson que ficou 1 segundo e 1 décimo atás de Ralph Burch.

Entre os brasileiros o melhor até agora é César Salvadori com 22 voltas em 6.58.552 com a melhor volta em 17.455, ele ocupa a 28ª posição. O segundo melhor brasileiro é Leandro Campos com 19 voltas em 6:24.42 e melhor volta em 18.222, ele ocupa a posição 71. Os outros brasileiros não tiveram uma participação tão efetiva contudo Flávio Elias mesmo com a 96ª posição consegue fazer bons tempos na casa dos 17 segundos. Flávio usa a mesma estratégia de alguns outros pilotos de ponta que durante os 7 minutos do treino livre fazem uma parada para trocar os pneus e acertar o carro,tanto que Flávio liderava o seu grupo e vinha com um ritmo para ficar no Top 10 porem ele fez uma parada perdendo muito tempo. Vamos torcer para que ele e os outros brasileiros consigam ir bem assim como o césar.

(Chris Tosolini em seu box, finalizando os ultimos ajustes do seu 733/GiMar)

Amanhã será o ultimo dia dos treinos livres esperamos que seja mais um dia de muito Sol e Carros na pista!
Abaixo o Top 20 do dia:
1) Apolaro DJ (23/6:58.110 R8)
2) Burch Ralph (23/6:58.848 R15)
3) Anderson Christer (23/6:59.781 R14)
4) Krober Rico (23/7:09.180 R14)
5) Hagberg Alexander (23/7:16.689 R5)
6) Hudy Martin (22/6:40.711 R13)
7) Murnan Uriah (22/6:41.045 R15)
8) Vejrak Meen (22/6:43.547 R14)
9) Rheinard Marc (22/6:43.959 R15)
10) Jovanovic Peter (22/6:44.202 R14)
11) Terauchi Takehiro (22/6:44.286 R12)
12) Pietsch Robert (22/6:44.382 R7)
13) Jerome Renaux (22/6:44.454 R9)
14) Phutiyotin Charlee (22/6:49.776 R15)
15) Tironi Francesco (22/6:50.120 R15)
16) Morganti Paolo (22/6:50.237 R9)
17) Basile Concialdi (22/6:50.413 R15)
18) Hamon Jeff (22/6:50.725 R15)
19) Jovanovic Steven (22/6:51.154 R8)
20) Cyrul Joshua (22/6:51.266 R8)

(Mark Green em seu box e ao lado o box de Michael Salven)

Na foto abaixo pode ser visto novamente o sistema DLS da Serpent que movimentou o dia de hoje no Mundial. Desta vez o sistema está instalado no carro de Scott Kimbrow. Esta imagem é outra imagem exclusiva do Guima Rc.

(Sistema DLS instalado no carro do Scott Kimbrow)

Agradecemos novamente a Serpent América e a Scott Kimbrow pelas imagens exclusivas e por algumas informações!!
Até amanhã!!!

Novidades do Mundial: Serpent DLS System

A Serpent inova mais uma vez criando um novo sistema chamado "DLS" que substitui a barra estabilizadora trazeira.
De olhar não parece nada, porem o sistema "DLS" (Direct Link System) é ativado durante a curva e transfere uma parte da força exercido do lado exterior da suspensão para a suspensão do lado de dentro. Isso acontece pois um sistema de links em cruz faz essa transferência das forças.Esse sistema elimina o uso da barra estabilizadora traseira e o resultado é mais tração, redução no desgaste de pneus e com isso o carro fica mais rapido e mais estável nas curvas, resultando em uma possivel melhora nos tempos.

Todos os pilotos Serpent que estão competindo o mundial receberam esse sistema completamente gratuitamente e alguns ja estão utilizando. Esse sistema estará disponivel para compra um mês após o mundial.

O Guima Rc mostrou aqui esse sistema agora a tarde com exclusividade e antes de qualquer outro lugar em uma foto exclusiva do carro do Paolo morganti, observe na foto abaixo o sistema no carro de Paolo Morganti.

Mundial em Houston 4º Dia (Parte 1)

O 4º e penúltimo dia de treinos livres no Mundial de automodelismo em Houston Texas ainda não acabou, portanto nós estamos fazendo uma primeira parte da reportagem agora e uma confirmação do que rolou mais tarde. Contudo até o momento o 1º colocado ainda é Dj Apolaro com 23 voltas em 6:58.110 e o segundo lugar permanece com Alexander Hagberg. As principais mudanças vem agora em terceiro está Martin Hudy com 22/6:40.711 o quarto é Meen Vejrak com 22/6:43.547. Meen está sendo uma surpresa ja que não é um dos pilotos mais conhecidos porem está em 4º lugar, contudo esse fenômeno pode ser facilmente explicado. Como ainda estamos nos treinos livres alguns pilotos recolhem o carro durante o treino para troca de pneus, carburação e ajuste de setup, uma prova é que grandes nomes como Daniele Ielasi, Michael Salven, Alesio Mazeo e outros não estão no Top 20.

(1º Colocado até o momento DJ Apolaro e seu 733/Nova Rossi Flash)

Quanto aos Brasileiros e a confirmação das posições postamos mais tarde na nossa 2ª reportagem do dia!!! Resultados provisórios abaixo.

(Carro de Paolo Morganti)

Top 20

1) Apolaro DJ (23/6:58.110 R8)

2) Anderson Christer (23/6:59.781 R14)

3) Hagberg Alexander (23/7:16.689 R5)

4) Hudy Martin (22/6:40.711 R13)

5) Vejrak Meen (22/6:43.547 R14)

6) Jovanovic Peter (22/6:44.202 R14)

7) Terauchi Takehiro (22/6:44.286 R12)

8) Pietsch Robert (22/6:44.382 R7)

9) Jerome Renaux (22/6:44.454 R9)

10) Morganti Paolo (22/6:50.237 R9)

11) Jovanovic Steven (22/6:51.154 R8)

12) Cyrul Joshua (22/6:51.266 R8)

13) Tironi Francesco (22/6:51.524 R2)

14) Tosolini Christopher (22/6:51.630 R13)

15) Leo Arnold (22/6:51.771 R14)

16) Green Mark (22/6:52.029 R13)

17) Hamon Jeff (22/6:52.041 R8)

18) Branson Kyle (22/6:55.589 R10)

19) Lemieux Paul (22/6:55.803 R9)

20) Adrian Berntsen (22/6:57.055 R10)

Agradecimentos a Serpent América pelas imagens!!!

Mundial em Houston 3º Dia

Antes de começar essa reportagem, informamos que ontem não postamos a 2ª parte da reportagem pois não havia mais novas noticias. Hoje o dia em Houston foi sem chuva e teve até o ultimo heat como lider Hagberg Alexander com 23 voltas em 7.16.690, porém Dj Apolaro conseguiu cravar 23 voltas em 6.58.111 ou seja ele teria o direito de entrar na 24ª volta. Mesmo sendo o mais constante Dj Apolaro teve seu melhor tempo em 17.334, 2 décimos acima de Paul Lemieux que fez 17.137.

(Box da Serpent, Paolo Morganti e Chris Tosolini ao fundo)

Infelizmente temos poucas noticias ainda, isto é tudo o que conseguimos por hoje contudo esperamos que amanhã ja teremos todos os tempos de pilotos. Quantos ao pilotos brasileiros ainda estamos as cegas mais como escrito acima provavelmente teremos algo mais detalhado.

Gostariamos de agradecer a Scott Kimbrow e Paolo Morganti pelas fotos e colaboração! Mais fotos abaixo...

(Alguns Pneus que serão utilizados no Mundial)

(Sherry namorada do Scott e Paolo Morganti no box da Serpent)

(Mais algumas "caixinhas" de pneus)

VIDEO - Pista Do Mundial -

Enquanto ainda não temos mais informações sobre o segundo dia do Mundial, vamos assistir a um video que foi feito durante o pré - mundial que aconteceu em Março na mesma pista em que está sendo o mundial. É uma boa oportunidade de conhecer a pista.

2º Dia do Mundial 2010. Parte 1

Essa é a primeira parte das Reportagens de hoje pois até o momento estamos meio que as cegas, está bem dificultoso de conseguir informações principalmente pelo fato de que Houston está 2 horas atrasado em relação a nós (Lá são 15 Hrs). O que sabemos é que hoje não está chovendo e que os treinos estão rolando, porem os resultados e mais fotos, confirmamos mais tarde.

Até +

1º Dia do mundial 1/10 200mm

O dia ainda não acabou porém ja está correndo o mundial de automodelismo 1/10 200mm em Houston, Texas nos EUA. E adivinhem quem é o primeiro colocado??? Não sabemos pois está CHOVENDO em Houston. Sim chuva, o dia até começou com um solzinho e tal, porém a chuva está caindo com gosto!!! Uma chuvinha assim logo no começo. Contudo o dia ainda não acabou e lá ainda são 13:12. Portanto pode ser que pare a chuva e tenhamos mias treinos hoje. Até!!!

1 Dia para o mundial 1/10 200mm 2010!!

Falta apenas 1 dia para o inicio do campeonato mundial de Automodelismo 1/10 200mm 2010. Amanhã teremos os primeiros treinos livres, lembrando que o campeonato tem a cobertura TOTAL do Guima Rc desde o primeiro dia até o ultimo.

Na imagem acima é possível visualizar as bolhas de Chris Tosolini, Paolo Morganti e DJ Apolaro, após sairem do forno. Eles utilizaram essas bolhas a partir de amanhã, é legal notar que as primeiras bolhas são as Chevy Kruzer da Xceed do Chris Tosolini (Vermelha) e Paolo Morganti (branca,laranja,azul, etc). E as da filiera de trás são Protoform P-56N do DJ Apolaro(Verde limão, vermelho e azul) e do lado outra do Paolo só que agora a P-56N.

Abaixo a lista de TODOS os pilotos participantes do Mundial 1/10 200mm 2010:

Italy 1 Ielasi Daniele
Italy 2 D'Angelo Giuseppe
Italy 3 Tironi Francesco
Italy 4 Mazzeo Alessio
Italy 5 De Felici Giorgio
Italy 6 Balestri Dario
Italy 7 Duina Niki
Italy 8 Spiniello Mario
Italy 9 Martini Francesco
Italy 10 Giletti Raimondo
Italy 11 Maronne Nicola
Austria 12 Kandelhart Gerhard
Austria 13 Meisinger Michael
Belgium 14 Jerome Renaux
Finland 15 Leino Teemu
Finland 16 Andersson Christer Andersson
France 17 Thomas Desmariés
France 18 Basile Concialdi
France 19 Léo Arnold
France 20 Anthony Bruyer
France 21 Mikael Derderian
France 22 Adrien Bertin
Germany 23 Wischnewski Dirk
Germany 24 Gassauer Patrick
Germany 25 Püpke René
Germany 26 Baldes Jörg
Germany 27 Salven Michael
Germany 28 Gruber Toni
Germany 29 Pietsch Robert
Germany 30 Schäfer Patrick
Germany 31 Kröber Rico
Germany 32 Baldes Uwe
Germany 33 Marc Rheinhard
Holland 34 Groskamp Jilles
Norway 35 Adrian Berntsen
Norway 36 Georg Ellingsen
Slovakia 37 Hudy Martin
Slovakia 38 Hudy Juraj
SLOVENIA 39 RUPERTS LUKA
Spain 40 Jonnhy Pastor
Sweden 41 Hagberg Alexander
Sweden 42 Hård Per-Ola
UK 43 Green Mark
UK 44 Kerry Joe
UK 45 Wood Simon
UK 46 King Neal
UK 47 Branson Kyle
ARGENTINA 48 RECIO SEBASTIAN
ARGENTINA 49 GOLOBIC Juan Pablo
ARGENTINA 50 LEBENBAUN Herman
ARGENTINA 51 Villamil Fernando
ARGENTINA 52 CALENS Andres
ARGENTINA 53 DAMICO Franco
ARGENTINA 54 RINALDI Francisco
ARGENTINA 55 CALENS Alejandro
ARGENTINA 56 ORELLANA Sergio
BRASIL 57 Winik HENRIQUE
BRASIL 58 Mayer MARCOS
BRASIL 59 Rodrigues GUILLEME
BRASIL 60 Campos LEANDRO
BRASIL 61 PAIVA RENATO
BRASIL 62 CESAR PAULO
BRASIL 63 SALVADORI CESAR
BRASIL 64 ELIAS FLAVIO
BRASIL 65 HESHIKI ERICH
BRASIL 66 SILVEIRA DIOGO
BRASIL 67 PAGY ADRIANO
BRASIL 68 Beltrao BIANOR
BRASIL 69 Eduardo Dulac
MEXICO 70 RUIZ Roberto
MEXICO 71 PALACIOS RAFAEL
MEXICO 72 Hidalgo Nunez Jose Luis
MEXICO 73 SCHADLER JORGE
MEXICO 74 saldana Izquierdo xavier
MEXICO 75 Michel MORALES
PERU 76 LINO ALFONSO
VENEZUELA 77 Daniel Onorato
VENEZUELA 78 Luis Villegas
VENEZUELA 79 Gary Viloria
VENEZUELA 80 Eladio De La Cruz
Australia 84 Jovanovic Peter
Australia 85 Jovanovic Steven
Australia 86 Woodbury Philip
Australia 87 Davis Jesse
Australia 88 Seward Ashley
Australia 89 Hamon Jeff
China 90 CHIU SAMUEL
USA 91 Lefebvre Nicholas
USA 81 Porfirio Tommy
USA 82 Romero Eduardo
JAPAN 83 FUKUDA KEISUKE
JAPAN 92 SAHASHI TADAHIKO
JAPAN 93 SHIMO TAKAAKI
JAPAN 94 SAHASHI YUYA
JAPAN 95 YOKOYAMA SHINNOSUKE
JAPAN 96 TAKAHATA SHOUKI
JAPAN 97 MATSUDA TAKUMI
JAPAN 98 UETSUKI TETSUYA
KOREA 99 Sangjun Nam
KOREA 100 Kiyong Hong
Thailand 101 Vejrak Meen
Thailand 102 Phutiyotin Charlee
Thailand 103 Cheung Hung
Thailand 104 Yui Lei Lua
Thailand 105 Wang JJ
USA 106 Woods Kevin
USA 107 Kemper Christopher
USA 108 Kimbrow Scott
USA 109 Breton Peter J.
USA 110 Sanchez Sean
USA 111 Thomason Darin
USA 112 Medina Jr. Marcos
USA 113 Fisher Scott
USA 114 Metheny Christopher
USA 115 Baez Andy
USA 116 Rister Scott
USA 117 Desouza Ternival
USA 118 Brown Terry
USA 119 Cyrul Joshua
USA 120 Moten Marcos
USA 121 Arriaga Ramiro
USA 122 Mejia Francis
USA 123 Figues Solomon
USA 124 Conley Jason
USA 125 Acosta Marcos
USA 126 Lemieux Paul
USA 127 Burch Ralph
USA 128 Santiago Tori
USA 129 Murnan Uriah
USA 130 Palazzola Michael
USA 131 Angulo Rafael
USA 132 Apolaro DJ
USA 133 Morgatani Paolo
USA 134 Blount Demeterius
USA 135 Kolen George
USA 136 Bosley Brian
USA 137 Cabal Eduardo
USA 138 Flack Bobby
USA 139 Doseck Christopher
USA 140 Schulz Jr. Ira
USA 141 Brannan Richard
USA 142 Vessell Rick
USA 143 Swauger Michael
USA 144 Thompson Canyon
USA 145 Steven Rossi
USA 146 Pedro Alvarado
USA 147 Tosolini Christopher
JAPAN 148 Terauchi Takehiro
USA 149 Collymore Diatta
PR 150 Mendez Fernando

Opcionais CSO

A CSO anunciou, os braços frontais para o Serpent 733. Eles são feito por aluminio de alta qualidade 7075 T6.A idéia dessa peça é aumentar a resistência do carro aumentando o mínimo de possivel.

VRC PRO, Primeiros videos do jogo

É com prazer que nós do Guima RC mostramos aqui para vocês alguns videos inéditos do jogo VRC PRO. Embora o lançamento do jogo que estava previsto para o inicio de julho foi adiada, recebemos um pequeno premio de consolação que são dois videos do jogo. O primeiro video abaixo, é uma demonstração de como afinar o motor no jogo. O segundo video, mostra a interface do jogo e tudo o que se pode mudar nela. O jogo ainda não tem data prevista de lançamento, contudo se expecula um lançamento em Outbro para on-road e Off-road em maio de 2011.

Novo INS Box By Nova Rossi

A A Novarossi atualizou seu INS box para carros 1/10th que agora conta com menores dimensões para melhor fluxo de ar externo e interno proporcionando maior potência e menor arrasto aerodinâmico. O ins box vem completo com filtro de ar e parafusos.

Novas peças para Lab C-01

A Capricorn RC anunciou um novo dog bone e ponteira de eixo para o Lab-C01 e para o Xray NT1. Esse novo sistema promete que os eixos funcionem mais suaves e também utilizar a porca para prender a roda ao inves do parafuso como era de pricinpio no Lab C01. Essas peças serão vendidas seperadamente ou em conjunto.

Outra novidade é a nova Almotolia da Capricorn ela seguindo a tendencia das bem sucedidas almotolias da Xceed é super macia facilitando o abastecimento.

Team Guima Rc. Ao Trabalho!!!

Domingo foi dia da final da copa do mundo e de que mais??? Dia de trabalhar nos automodelos. Domingo que vem é dia da 2ª etapa da Copa Abarc e após um sabado de treinos os pilotos do Team Guima RC se encontraram para mecher nos pequenos e bólidos modelos. Enquanto eu e o Clark trabalhávamos nos nossos 733 meu pai trabalhava no seu Team Asociated NTC3 RTR que é outra inovação do Team Guima RC que junto com nosso parceiro Luciano da L.Guimarães renasceu com esse carro e hoje utiliza ele nas corridas de RTR com muito sucesso, uma prova é que em um grid com 7 Kyoshos o unico Team Associated levou a vitória com 1 volta de vantagem.

Esperamos ter um bom resultado na nossa proxima corrida.

Até La!!
Team Guima RC

Nova Pintura, Nova Bolha. Que venha o 2º Semestre

Após 1 ano e meio utilizando as bolhas da Blitz em especial a Altis 2.3, eu João Victor passo a aderir agora a Audi A5 Concept da Xceed. Outra novidade é que após 2 anos com a pintura "Blue Arrow" mudo também a pintura. O que vem por dentro da bolha continua o mesmo Serpent 733 / Sirio / Matrix.
Mais fotos abaixo:

Sirio Power Clutch V

A Sirio anunciou hoje um novo e revolucionário sistema de embreagem. Após a Serpent ter criado a Centax a alguns anos atras ainda não tivemos uma grande mudança na embreagem dos pró.12 e .21. Contudo esse novo sistema da Sirio promete inovar. Ela além de prometer ser mais leve tem um flywheel "flat" ou seja reto. Esse novo sistema irá estrear no Mundial deste ano em Houston e estará disponivel para as vendas logo após. Esse novo sistema promete aumentar a performance do carro.

2ª Etapa da Copa ABARC 2010 Preparem-Se

Senhoras e Senhores, se preparem pois vem ai mais uma etapa da Copa ABARC 2010. A segunda etapa irá rolar no dia 17/07/2010 com a pista aberta a partir das 8:00 Hrs, treinos classificatórios as 11 Hrs e finais as 14 Hrs. O campeonato esta pegando fogo, após um primeira etapa muito equilibrada onde apenas 3 décimos de segundo separou a melhor volta do primeiro até a melhor volta do ultimo na categoria Pró.12 e na RTR uma corrida que teve 3 lideres e vários pilotos com chance de vitória. Esperamos por todos lá!!

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