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Como é feito? - Baterias LiPO
6ª Etapa Copa ABARC 2012
Já faz algum tempo que não falamos nada sobre a Copa ABARC. Mas ela não acabou, pelo contrario está cada vez mais forte. E neste domingo (19/08) ocorrerá na Pista de automodelismo da ABARC em Bauru a 6ª etapa.
O campeonato ocorre nas categorias RTR, Pró .12, Elétrico Stock 13.5 e 1/8 GT. O nível da Copa ABARC sobe a cada etapa. Com a diferença de tempo entre os pilotos cada vez menor à disputa pela vitória fica cada vez mais apertada. Só vendo para crer e participando para sentir.
A ABARC também está de cara nova e novo site: www.abarcbauru.com.br
Compareçam!!
Robert Pietsch é o novo campeão Europeu.
Sim senhores, Robert Pietsch é o campeão europeu de 2012 na escala 1/8. O campeonato ocorreu na pista de Vila Real na terra do pastel de belém, uma pista rápida exigindo muito tanto dos motores quanto dos pneus.
Piestsch apresentou suas credenciais de atual campeão mundial da categoria e fez a pole colocando 5 segundos em cima de ninguém menos que Lamberto Collari. Provando que hoje Pietsch é o piloto mais rápido do mundo na escala 1/8.
A liderança era de Collari com 2 minutos para o fim, ele apenas não contava com o alemão voador que chegou e passou sem maiores dificuldade por Collari a pouco menos de 2 minutos para o final da carreira.
Resultado final:
1. Robert Pietsch (GER) – Mugen/Novarossi 134 45.14.979
2. Lamberto Collari (IT) – Capricorn/Novarossi 134 45.16.563
3. Dario Balestri (IT) – Motonica/Novarossi 133 45.03.194
4. Alberto Picco (IT) – Mugen/Picco 132 45.02.703
5. Michael Salven (GER) – Serpent/Xceed 132 45.13.100
6. Adrien Bertin (FRA) – J.Max/Orion 131 45.02.488
7. Mark Green (ENG) – Serpent/Novarossi 130 45.14.633
8. Daniele Ielasi (IT) – Shepherd/Sonic 126 45.15.629
9. Francesco Tironi (IT) – Capricorn/Novarossi 86 29.28.457
10.Andrea Pirani (IT) – Shepherd/Novarossi 49 16.27.627
E tinha brasileiro correndo o Europeu??? Tinha sim senhô. Nós brasileiros conhecemos essa bolha amarela e azul de longe. Nosso amigo Flávio Elias competiu o campeonato pela delegação Portuguesa e não fez feio. O team Elias veio progredindo durante toda a competição que foi muito acirrada e terminou o campeonato na 36ª posição. Em um campeonato tão disputado quanto o Europeu é um bom resultado.Parabéns ao Flávio e ao Jefferson pelo resultado, sempre levando o nome do Brasil para as principais competições de automodelismo do Mundo.
Encerrando esta matéria deixo um agradecimento especial ao Jefferson que sempre me ajudou MUITO.
Valeu Demo, sempre me dando aquela força na hora que o bicho pega.
Agradeço a todos os leitores!!
Até a próxima (Em Breve eu espero)
Serpent 747 - O Boeing está chegando!!
Algumas semanas atrás na feira de Nuremberg a Serpent anunciou o sucessor do 733. O Serpent 747 já vem adequado as novas regras de peso da EFRA que vão entrar em ação em 2013.
Não é só o peso que vai mudar no sucessor do 733. Ele terá um sistema para regular a flexibilidade do carro assim como no 966. Outra mudança está no diferencial que agora para ser aberto serão necessários apenas 4 parafusos, ele também terá mudanças nas engrenagens internas para o diferencial funcionar melhor.
O carro vem com uma geometria dianteira e traseira totalmente nova, as bandejas traseiras ficaram um pouco mais longas e foi mudado o local aonde o amortecedor traseiro fica preso. Na dianteira foi o contrario, as bandejas ficaram mais curtas e agora ficam presas em uma peça semelhante a do 966 aonde poderemos mexer quase que infinitamente no centro de rolagem do carro.
O rádio plate, é parecido com o de seu antecessor, porém a caixa do receptor foi retirada para aliviar o peso. Outra novidade é o novo amortecedor que agora não vem mais com inserts de espuma e sim com uma espécie de membrana.
Como o carro virá com um peso 150 gramas mais leve do que o permitido hoje ele terá um espaço no meio do chassis para colocar peso e será possível mover esse peso para trás e para frente. Na foto abaixo temos o carro do Michael Salven em um teste feito 2 semanas atrás nos EUA. Na foto o carro está com vários pesos para o carro chegar a 1725 gramas.
Teremos mais algumas mudanças como a centax com o novo flywheel e algumas outras pequenas mudanças.
O carro será lançado oficialmente no inicio de abril e chegará ao Brasil até o inicio de maio. O carro virá cerca de 100 reais mais caro do que o 733 Team Edition que era vendido a R$975 no Brasil.
Abaixo um vídeo onde o Michael Salven apresenta o carro:
Novas Regras para 1/10 e 1/8 entram em vigor em 2013
Recentemente a EFRA, entidade de controla o automodelismo na Europa, anunciou novas regras que serão validadas e aceitas por todas as entidades a partir de 01/01/2013.As novas regras visam baixar o peso dos carros e as rotações dos motores para abaixar o consumo dos pneus e aumentar a durabilidade dos motores. Agora todos os fabricantes, que não se opuseram as novas regras, tem que "sambar" para reduzir em 175 gramas o peso dos carros na categoria 1/10 200mm nitro e em 125 gramas na 1/8.
A preocupação dos fabricantes é que para reduzir o peso dos carros eles terão que usar materiais mais caros e aliviar os carros em alguns pontos, o que pode fazer que o carro fique mais caro e fácil de quebrar.
Mudanças para 2013:
1/10 -> Peso do carro 1550 gramas
1/8 -> Peso do carro 2400 gramas
Carburador de no máximo 8mm
1/10 e 1/8 -> Qualificação de 5 minutos sem abastecimento
Outras mudanças estão sendo votadas para 2012 e em breve serão divulgadas.
Homenagem aos Pais
Uma palavra com 3 letras que parece simples e fácil de pronunciar mais com significado muito profundo. No dicionário pai significa gerador; genitor; progenitor, mas para definir pai as palavras certas talvez não sejam essas. Palavras como amigo, companheiro, parceiro, amor e outras tantas definem muito melhor o que significa PAI.
Ele sem duvida nenhuma é sempre seu fã nº 1, é aquele cara que quando você cai ele está ao seu lado para te levantar, para torcer, incentivar e quando ninguém mais acredita em você ele é o único que te incentiva, apoia e defende mesmo nas horas mais difíceis.
No automodelismo temos grandes exemplos disso e a foto acima pode descrever perfeitamente o que é o sentimento de pai e filho. Por mais que nas pistas nós discutimos e as vezes brigamos com os nossos pais o sentimento de amor que temos por eles é sempre maior e vence.
Faço questão de nesse post colocar fotos não apenas do meu pai, mais sim de vários pais que assim como o meu estão sempre juntos nas corridas e na vida para ajudar, torcer e apoiar.
O amor que o pai sente pelo filho é uma coisa tão louca que eles são capazes de acordar as 4:30 da manhã e passar o dia inteiro debaixo de sol, chuva e tempestades apenas para apoiar a vontade de um filho.
Mesmo quando estamos errados e não merecermos.
Esses "Loucos" na verdade não são apenas loucos e sim loucos de amor pelos seus filhos e nós filhos também somos loucos de amor pelos nossos pais. Fica aqui a minha homenagem a todos os pais do mundo, mais especialmente ao meu pai, pois se um dia eu for para o meu filho metade do que ele é para mim eu serei muito feliz.
FELIZ DIA DOS PAIS!!!!
Data de Lançamento: VRC PRO
Mais tarde envio mais informações porem, acabei de receber um e-mail do Marketing do VRC anunviando a data de lançamento 1º de Setembro de 2011, mais tarde mais informações
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4ª Etapa Campeonato Paulista
É pessoal neste fim de semana rolou na pista da AARC do ABC a 4ª Etapa do Campeonato Paulista, um fim de semana regado a muito sol e nitro!!
Essa foto acima foi tirada por volta das 7:30 da manhã e se liga no que essa pista já tava lotada com muita gente ajustando seus bólidos.
É isso mesmo que seus olhos estão vendo 26 pilotos inscritos na sport, tivemos inclusive quartas de final uma corrida realmente bela!
E acima os pilotos da Racer,alguns não vieram por isso tem um X no grupo 1, mesmo assim foi uma corrida muito disputada.
Renato Paiva na foto acima, esse cara me ajudou muito tanto no sábado quando ajudou a acertar o carro quanto no Domingo nos boxes!
Fomos para os 2 heats de classificação e na Sport ficou assim, Fabricio logo nas classificações ja mostrou que não estava para brincadeira cravando a Pole, e eu ali em 8º muito feliz por estar de novo no TOP 10 da classificação, podia ter sido melhor mais no segundo heat quando estava mais rápido acertei o cano e quebrei uma bandeija. Os 14 primeiros se livravam de fazer as quartas de final.
| Rank | Driver | Rnd | Endtime | Heat | Model | Engine | Tyres | Radio |
| 1 | Leandro Campos | 18 | 5:08.579 | 2 [1] | Capricorn | Capricorn | Capricorn | Ko Propo |
| 2 | Cesar Salvadori | 18 | 5:11.679 | 2 [1] | HK1 | Novarossi | Matrix | KO |
| 3 | Guilherme Rodrigues | 17 | 4:57.759 | 2 [1] | Capricorn | Novarossi | Matrix | Futaba |
| 4 | Chung Min Hsu | 17 | 5:05.246 | 2 [1] | Capricorn | Nova | Ko Propo | |
| 5 | Sandro Martines | 17 | 5:11.902 | 1 [2] | HK1 | Nova | Matrix | Sanwa |
| 6 | Gustavo Teixeira | 17 | 5:22.714 | 1 [2] | MTX4R | Capricorn | Capricorn | Ko Propo |
| 7 | Paulo Cesar | 16 | 5:02.544 | 1 [2] | Capricorn | Novarossi | Capricorn | Ko Propo |
| 8 | Sandro Gyorgy | 16 | 5:03.430 | 1 [2] | G4rs | Sirio | Capricorn | Sanwa |
| 9 | Fernando Gasparetto | 15 | 5:14.039 | 2 [1] | V10 | Max | Ko Propo | |
| 10 | Evandro Giroto | 14 | 4:39.987 | 2 [1] |
Acima o TOP 10 da racer mais uma vez com Leandro Campos cravando a pole.
Gilberto Gaigalas cuidando do carro do Nikolas, muito gente boa esses dois!
Demian dando um talento no seu 733.
Vossa Magreza ajustando seu bodinho #POSSOFALA
O pai do Guilherme Rodrigues trabalhando no carrinho também.
E assim fomos indo tivemos as quartas de final da sport que foi vencida por Nikolas Gaigalas que fez uma corrida pianinho só para avançar para a semi. Após as quartas tivemos alguns eliminados que infelizmente foram embora mais cedo. Na foto acima o box da semi final "B" da sport.
Largada da Semi "B" da sport.
Após as semi-finais temos o grid de largada da final, acima a largada da final da Sport, olha eu ali largando em 9º muito feliz por conseguir entrar em outra final.
E acima o grid da final da Racer.
| Final - A - Final run 1 |
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A final da Racer foi a primeira a acontecer. Final que pela quarta vez foi vencida por Leandro Campos que Duelava com Erich Heshiki que em uma das suas saidas de box errou e bateu o carro faltando cerca de 5 minutos para o final.
Carros da Racer na vistoria após a corrida, detalhe que com exceção de uma bolha todas eram a Kruzer.
Antes da final da Sport teve um pedido de tempo, então pausa para sentar no palanque e conversar.
Na foto meu pai, o Pai do Nikolas e o Renato Paiva que revesava fazendo os reabastecimentos hora pra mim, hora para o Nikolas, Valeu Renato!
| Final - A - Final run 1 |
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E assim tivemos a final da Sport liderada de ponta a ponta pelo meu amigo Fabricio seguido por Nikolas e Fabio Urano. O detalhe é que se o Fabricio estivesse correndo na racer ele ficaria em segundo lugar 6 segundos atrás do Leaandro Campos. Eu fiquei muito feliz depois desta final pois fiquei em sexto lugar meu melhor resultado no paulista.
Nessa corrida outra coisa que me deixou feliz foi a presença da minha mãe, dessa vez familia inteira reunida.
Nessa corrida outra coisa que me deixou feliz foi a presença da minha mãe, dessa vez familia inteira reunida.
Podium da Sport
Podium da Racer.
É isso ai pessoal essa foi a quarta etapa do Paulista, queria agradecer a todos que me apoiaram e me ajudaram nessa etapa principalmente o meu pai que sempre está lá para me apoiar.
Até a próxima!
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